16.05.2021, 07:20 | |||||
Автор книги: Peter E.Davies Еще до впечатляющего успеха своего ракетного самолета X-1, в преодолении звукового барьера , авантюрная корпорация Bell Aircraft Corporation уже продвигала параллельный проект по созданию второго самолета, способного развивать гораздо более высокие скорости. Самолет Bell X-2 (или Модель 52) использовал тогда еще не исследованную технологию стреловидных крыльев, широко распространенную в современных обычных истребителях. Он был пионером в использовании такого типа планера для преодоления Маха-3 и исследования воздействия на планер экстремальных температур. Even before the spectacular success of its X-1 rocket-powered aircraft in breaking the ‘sound barrier', the adventurous Bell Aircraft Corporation was already pushing ahead with a parallel project to build a second aircraft capable of far higher speeds. The X-2 (or Model 52) explored the equally uncertain technology of swept-back wings. Now common in modern conventional fighter aircraft, the Bell X-2 was revolutionary in using this type of airframe to probe Mach 3 and research the effects of extreme aerodynamic friction heat on airframes.
| |||||
| |||||
| |
Всего комментариев: 0 | |