| 07.06.2021, 07:02 | |||||
Автор книги: Tony Buttler На заре эры сверхзвуковых реактивных самолетов авиаконструкторы были вынуждены разработать радикально новые формы планера, соответствующие новой мощности реактивного двигателя. Одним из самых удачных было треугольное крыло. В этой книге рассматривается развитие треугольного крыла в Великобритании и Америке, а также то, как экспериментальные самолеты, такие как Fairey Deltas, доказали свой потенциал и универсальность. Со стороны Великобритании представлены Fairey Delta 1 и Fairey Delta 2, истребитель Fairey Delta Rocket Fighter и огромный перехватчик дальнего действия Delta 3, а также Avro 707. С американской стороны рассматриваются Convair XF-92 и XF-92A, разработка семейства Delta Dagger / Delta Dart и Convair Sea Dart - единственный в мире сверхзвуковой гидросамолет. Эти направления развития, по одному с каждой стороны Атлантики, преследовали одну и ту же цель - производить высокоскоростные истребители. В Великобритании Fairey Delta 2 впечатляющим образом побила мировой рекорд скорости полета, но не получила заказ на производство. В отличие от этого Convair получила крупные заказы на два типа реактивных истребителей и один реактивный бомбардировщик. В то же время британская компания Avro построила семейство исследовательских самолетов 707, в результате чего появился знаменитый Vulcan, который показал, как треугольное крыло можно использовать в качестве очень успешного дозвукового бомбардировщика. At the dawn of the supersonic jet age, aircraft designers were forced to devise radical new planforms that suited the new power of the jet engine. One of the most successful was the delta wing. This book examines the development of the delta wing in Britain and America, and the way in which experimental aircraft like the Fairey Deltas proved their potential and versatility. In Britain it covers the Fairey Delta 1 and Fairey Delta 2, the proposed Fairey Delta Rocket Fighter and huge Delta 3 long range interceptor, and the Avro 707. On the American side, it examines the Convair XF-92 and XF-92A, the development of the Delta Dagger/Delta Dart family, and the Convair Sea Dart - the world's only supersonic seaplane. In Britain, the Fairey Delta 2 went on to break the World Air Speed Record in spectacular fashion, but it failed to win a production order. In contrast Convair received major orders for two jet fighter types and one jet bomber. At the same time, the British Avro company built the 707 family of research aircraft, which led to the famous Vulcan, to show how the delta wing could be adopted for a highly successful subsonic bomber. | |||||
|
| |||||
| | | |||||
| Всего комментариев: 0 | |