СКАЧАТЬ КНИГУ

2BAY BYT FIL turbobit

КАК СКАЧИВАТЬ

Автор книги: Martyn Chorlton (Editor)
Серия: Aviation Archive 18
Издательство: Key Publishing
Год выпуска: 2015
Формат: True PDF
Страниц: 100
Язык: английский
Размер: 15,7 Mb

Золотая эра летающих лодок была в зените, когда в Европе началась Вторая мировая война. Межвоенный период установил моду на летающие лодки, введенную колониальными державами, которые стремились объединить свои разрозненные империи, сократив расстояния временными масштабами дней, а не месяцев. Военные также увидели захватывающее будущее воздушных левиафанов и восприняли эту технологию, подталкивая производителей к созданию более крупных и лучших машин. В конце концов, главным стал радиус действия. Морская разведка стала первостепенной задачей, и летающая лодка стала идеальной машиной, способной часами патрулировать Мировой океан. В конце концов, какие еще типы самолетов могут летать на ошеломляющих 70% поверхности земного шара без необходимости обеспечения длинных взлетно-посадочных полос? Нельзя отрицать, что летающие лодки помогли сформировать ход войны, поскольку без их «глаз в небе» атакующий флот наносил бы удары вслепую, подводные лодки бродили безнаказанно, и жизни многих моряков и сбитых летчиков были бы были потеряны. Однако, ограничившись монотонным патрулированием, летающая лодка окуталась аурой анонимности, отсутствием гламура, если хотите, что противоречило их жизненной важности. Но внутри был еще один более смертоносный враг. Развитие технологий военного времени быстро сделало летающую лодку практически устаревшей. То, что когда-то было зоной действия только этих дальнобойных машин, превратилось в охотничьи угодья. Застигнутые на открытом месте, неуклюжие летающие лодки становятся уязвимы и беспомощны, их экипажи часто борются за выживание. Появление более быстрых самолетов наземного базирования, постепенно отодвинуло от линии фронта летающие лодки, более мелкие типы заново искали себя в качестве спасательных платформ в воздухе и море, а гиганты дальнего действия находили хорошее применение в качестве транспортных средств. Но было уже поздно. Последняя глава уже была написана, и эпический взлет и падение империи летающих лодок завершились. Сегодня мы смотрим на эти машины и их экипажи с той благоговейной ностальгией, которой они заслуживают. Летающие лодки военного времени были самых разных форм и размеров, от компактной жемчужины-амфибии Grumman Goose до несомненного чемпиона в супертяжелом весе - Martin Mars. Но если вас попросят назвать только две летающие лодки той эпохи, ответ всегда будет один ... Short Sunderland и Consolidated Catalina. История присвоила этим машинам почти мифический статус, но на самом деле то же самое можно сказать обо всех самолетах этого типа. Это издание отдает дань уважения им всем.

The golden era of the flying boat was at its zenith when the first shots of World War 2 echoed out around Europe. The inter-war period had established a vogue for the flying boat, driven by the colonial powers as they sought to unite their scattered empires in timescales of days rather than months. The military also saw an exciting future for these leviathans of the air and embraced the technology, pushing the manufacturers to produce bigger and better machines. Ultimately, range ruled. Maritime reconnaissance became paramount and the flying boat was the perfect machine, able to patrol the world’s oceans for hours at end. After all, what other type of aircraft could operate across a staggering 70% of the world’s surface without the need for securing long runways. There is no denying that flying boats helped shape the course of the war, for without their ‘eyes in the sky’ attacking fleets would have struck at will, U-boats would have roamed with impunity and the lives of many sailors and downed airmen would have been lost. However, confined to monotonous patrols, the flying boat became enveloped in an aura of anonymity, a lack of glamour if you like, that was at odds with their vital importance. But there was another more deadly enemy within. Advances in wartime technology quickly rendered the flying boat virtually obsolete. What had once been the sole domain of these far-ranging machines became a hunting ground. If caught out in the open, the lumbering flying boats were vulnerable and helpless, their crews often battling against the odds to survive. With faster land-based aircraft taking over their roles, gradually the flying boat was removed from the front-line, the smaller types re-inventing themselves as air-sea rescue platforms, while the long-range giants were put to good use as transports. But it was all too late. The final chapter had already been written and the epic rise and fall of the flying boat empire was complete. Today we view these machines and their crews with the reverent nostalgia that they deserve. Wartime flying boats came in all shapes and sizes, from the compact amphibious gem of the Grumman Goose, to the undoubted heavyweight champion of them all, the Martin Mars. But if asked to name but two flying boats from this era, the answer will always be the same… the Short Sunderland and Consolidated Catalina. History has granted these machines near mythical status, but in truth the same could be said for this entire genre of aircraft. This publication pays tribute to them all.