|
Автор книги: Allan Burney (Editor)
Серия: Aviation Archive 25
Издательство: Key Publishing
Год выпуска: 2016
Формат: True PDF
Страниц: 100
Язык: английский
Размер: 27,1 Mb
Двухмоторные поршневые истребители времен Второй мировой войны были чем-то вроде парадокса. На бумаге все это имело смысл. Дайте бойцу вдвое больше «лошадей», и он получит вдвое большую огневую мощь. Самолеты этого класса были быстрыми, большими и сильными. Многие видели в них будущее превосходства в воздухе. В то время как более легкие истребители предназначались для обороны, «destroyers», или Zerstorers, как их называли немцы, предназначались для наступательных операций, для сопровождения бомбардировщиков на дальние дистанции, а затем использования их превосходящей скорости, чтобы обогнать обороняющиеся истребители. Поэтому неудивительно, что всепобеждающие экипажи Bf 110 Люфтваффе ыли крайне самоуверенны, когда впервые пересекли Ла-Манш, чтобы сразиться с Королевскими ВВС. Но доктрина была несовершенной, и они были безжалостно сбиты с неба быстрыми и маневренными одноместными истребителями ВВС Великобритании.
Двухмоторные поршневые истребители времен Второй мировой войны стали первыми по-настоящему многоцелевыми самолетами, и поэтому их наследие очень живо в современных высокотехнологичных реактивных самолетах. Этот выпуск «Авиационного архива» представляет собой дань уважения этим новаторским машинам, машинам, которые в равной мере подвергали критике и хвалили. Следуя хронологическому списку основных типов, проследите за изменениями этого типа самолетов, от легкой добычи до смертоносного хищника, а также их превращения в мощные штурмовики. Это небольшой рассказ, рассказанный почти полностью в рамках Второй мировой войны. Как всегда, большинство фотографий были тщательно отобраны из обширного «Aeroplane Archive» за их историческую ценность и значимость. Фотографии дополнены иллюстрациями «эпохи» от художников «Flight» и «Airplane», а также современными профилями самолетов.
The twin-engined piston fighters of World War 2 were something of a paradox. On paper, it all made perfect sense. Give a fighter double the ‘horses’ and it can carry double the firepower twice as far. This class of aircraft were fast, big and muscular and many viewed them as the future of air superiority. While lighter fighters were intended for defence, the ‘destroyers’, or Zerstorers as the Germans called them, were intended for offensive missions: to escort bombers on missions at long range, then use its superior speed to outrun defending fighters. Little surprise, therefore, that the allconquering Luftwaffe Bf 110 crews were in a confident frame of mind when they first headed across the English Channel to take on the RAF. But the doctrine was flawed and they were ruthlessly shot out of the skies by the RAF’s fast and agile single-seat fighters.
The twin-engined piston fighters of World War 2 were the first true multirole aircraft and as such their legacy is very much alive in the high-tech fast-jets of today. This issue of ‘Aviation Archive’ presents a pictorial tribute to these pioneering machines, machines that were maligned and praised in equal measure. Following a chronological listing of the main types, we witness the changing fortunes of the genre, from easy prey to deadly predator, and their emergence as hard-hitting ground attack aircraft. Their’s is a short story, told almost completely within the confines of World War 2. As ever, most of the photographs have been carefully selected out of the extensive ‘Aeroplane Archive’ for their historic and arity value. The images are complemented by ‘period’ cutaways from the talented pens of the ‘Flight’ and ‘Aeroplane’ artists of the era and by contemporary profiles by Andy Hay. | 