11.02.2021, 09:57 | |||||
Авторы книги: О.Рубанов, С.Трубицын Японский императорский флот развивался по долгосрочным программам и определенным тактическим схемам. Эти программы легли тяжелым грузом на японскую экономику. Если взять расходы на флот в Великобритании и Японии, то выяснится, что более бедная страна Восходящего Солнца тратила на флот в процентном исчислении от своего дохода в пять раз больше. Японские конструкторы предложили установить турбины на линкоры ещё во время проектирования корабля, опередив англичан. Первыми настоящими дредноутами стали "Кавачи" и "Сетсу", за которыми последовала серия линейных крейсеров типа "Конго", головной из которых строился в Англии, остальные в Японии. К этим линейным крейсерам требовалось построить соответствующие линкоры, которыми стали корабли типа "Фусо", за ними последовали линкоры типа "Исе". Несмотря на почти неограниченный доступ к британским технологиям, слепого копирования не было. Начал формироваться национальный тип линкора. Строились самобытные корабли. Так был сделан первый шаг на долгом пути к супер-линкорам типа "Ямато". В книге рассказывается история проектирования, строительства и службы первых японских дредноутов. Приводятся их основные тактико-технические характеристики, подробно описано участие во второй мировой войне. | |||||
| |||||
| |
Всего комментариев: 0 | |