|
Автор книги: Mark Lardas
Художник: Irene Cano Rodrigues
Серия: Osprey Air Campaign 36
Издательство: Osprey Publishing
Год выпуска: 2023
Формат: True PDF
Страниц: 97
Язык: английский
Размер: 14,9 Mb
В начале 1945 года Япония повсюду вела оборонительные бои. По мере того, как союзники приближались к островам Хоум-Айленд, возрастал риск нападения Японии с воздуха и моря на авианосные силы ВМС США. Войска США хотели захватить остров Лусон, который служил базой для японской авиации с Формозы (Тайвань) и Индокитая, и откуда можно было легко совершать атаки против атаки флота вторжения. Военно-морская разведка США также считала, что японские линкоры «Исэ» и «Хьюга» действовали из залива Камрань. Воздушные атаки через Южно-Китайское море были потенциальным ответом с тем бонусом, что они могли нанести удар и по главной морской магистрали для грузов из японских завоеванных территорий в Юго-Восточной Азии.
Оперативная группа 38 в течение двух недель действовала в Южно-Китайском море во время операции «Gratitude». В ходе месячной зачистки района наносились воздушные удары по гаваням в Индокитае, китайскому побережью и Формозе, с перспективой атаки судов на морской магистрали с высокой проходимостью. К тому времени, когда оперативная группа вышла из Южно-Китайского моря, было потоплено более 300 000 тоннажа вражеских судов и десятки японских военных кораблей. Последующие воздушные удары по японским гаваням и аэродромам на Формозе и островах Рюкю сделали эту зачистку беспрецедентной.
Используя подробные схемы сражений, карты и схемы воздушных ударов по Лусону, этот отчет о действиях оперативной группы 38 в Южно-Китайском море доказывает, что авианосцы стали доминировать над наземной авиацией угасающих японцев. От войны в Корее до войны во Вьетнаме и кампаний в Ираке авианосцы могли безопасно плавать в открытом море, зная, что их самолеты будут преобладать как на море, так и на суше.
As 1945 opened, Japan was fighting defensively everywhere. As the Allies drew closer to the Home Islands, risks of Japanese air and sea attack on the US Navy carrier force increased. US forces wanted to take the island of Luzon which provided a base for Japanese aircraft from Formosa (Taiwan) and Indochina, and from where attacks could easily be devastating for the invasion fleet. US Naval Intelligence also believed Japanese battleships Ise and Hyuga were operating out of Cam Ranh Bay. A fast carrier sweep through the South China Sea was a potential answer with the bonus that it would strike the main nautical highway for cargo from Japan's conquests in Southeast Asia.
Task Force 38 would spend the better part of two weeks marauding through the South China Sea during Operation Gratitude, a month-long sweep of the area, which launched air strikes into harbors in Indochina, the Chinese coast and Formosa, while targeting shipping in the high-traffic nautical highway. By the time the Task Force exited the South China Sea, over 300,000 tons of enemy shipping and dozens of Japanese warships had been sunk. With follow-up air strikes against Japanese harbors and airfields in Formosa and the Ryukyu Islands, the success of the sweep was unprecedented.
Using detailed battlescenes, maps, bird's eye views, and diagrams of air strikes at Luzon, this intriguing account of Task Force 38's reign in the South China Sea proved that aircraft carriers could dominate the land-based air power of the fading Japanese. From the Korean War through to Vietnam, to the campaigns in Iraq, aircraft carriers could sail safely offshore, knowing their aircraft would prevail on both sea and land.
 |
 |
 |
| 
