Показано материалов: 981-990
Автор книги: Phil Wilkinson (Editor)
Эта книга дает оригинальный и захватывающий новый взгляд на увлекательный мир древних людей и их образ жизни. Фотографии реальных инструментов, оружия, ювелирных изделий, одежды и даже останков древних людей предлагают уникальный взгляд «очевидца» на то, как изменилась человеческая жизнь за четыре миллиона лет. Посмотрите инструменты, использованные первыми земледельцами, самую старую сохранившуюся еду, оружие вождя бронзового века и то, как выглядели наши самые ранние предки. Узнайте, почему люди впервые встали на ноги, как они пережили холод ледникового периода, как сделать наконечник кремневого топора и какие люди использовали магию для поиска пищи. Узнайте, как в ранние времена люди охотились и собирали пищу, какие люди делали украшения из зубов и когтей леопардов и крыльев шершней, как изготавливался хлеб в бронзовом веке, как сохранились мумии и тела в болотах, и многое, многое другое! |
Автор книги: коллектив
Уже более 500 человек преодолели притяжение Земли, чтобы исследовать чудеса космоса. Теперь вы тоже можете путешествовать по пространству и времени и наслаждаться впечатлениями, которые "не от мира сего". Перелистывая страницы этой великолепно иллюстрированной энциклопедии, вы узнаете, как работают ракеты и телескопы, откроете для себя, каково это работать и жить в космосе. Вы отправитесь с нашей маленькой голубой планеты в странные миры с ядовитой атмосферой, океанами и огромными вулканами. Затем отправляйтесь к Млечному Пути, чтобы открыть для себя разноцветные облака, звезды и галактики, разбросанные по всей Вселенной. |
Автор книги: Robert Ziegler
Откуда взялась музыка? Точно никто не знает, потому что нет письменных свидетельств. Можно предположить, что тысячи лет назад первобытные народы использовали музыку во многом так же, как мы используем ее сейчас: для общения, для проведения времени во время работы, для выражения радости или печали или для того, чтобы отметить особый случай. Первым инструментом был тот, с которым рождается каждый человек - тело. У нас есть голоса, которыми мы можем петь и кричать, хлопать в ладоши и топать ногами. Этого достаточно, чтобы создать мелодию и ритм, два основных элемента музыки. |
Автор книги: Tim McLelland (Editor)
В этом выпуске Aviation Archive рассмотрены некоторые из самых знаковых истребителей эпохи холодной войны. Конечно, эпоха, которая сейчас известна как «холодная война», растянулась на десятилетия, в течение которых были достигнуты большие успехи в разработке и производстве военных самолетов. Когда началась холодная война, мир едва вступил в реактивную эру. К тому времени, когда она закончилась, наше небо было занято сложными шедеврами компьютерной техники с цифровым управлением, которые вряд ли можно сравнить с простыми боевыми машинами 1950-х годов. |
Автор книги: Сергей Сулига
"Ришелье" и "Жан Бар" были самыми большими линкорами из когда-либо построенных во Франции. Волей судьбы оказалось, что именно "Жан Бар" стал, и скорее всего останется, последним в мире введенным в строй представителем этого класса кораблей, который почти столетие являлся олицетворением морской мощи. Корабли типа "Ришелье" стали наиболее новаторскими среди так называемых "35000-тонников" или "договорных линкоров". Всеми специалистами отмечаются хорошая сбалансированность проекта "Ришелье" и заложенные в него смелые конструкторские идеи, чем всегда отличались французы. К наиболее значимым относят расположение орудий главного калибра в двух носовых четырехорудийных башнях, сосредоточение энергетической установки всего в четырех отсеках, мощную вспомогательную батарею, обладавшую благодаря большим углам возвышения универсальными свойствами, а также продуманную систему противоторпедной защиты. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
Жажда скорости: Этот естественный инстинкт встроен в нашу психику, поэтому неудивительно, что с того момента, как братья Райт поднялись в воздух, это быстро превратилась в навязчивую идею. Освободившись от «земных» оков, теперь можно было достичь невероятных скоростей, а престиж стать самым быстрым человеком на планете быстро отразился в появлении нового вида спорта - воздушных гонках. Однако с началом Первой мировой войны игры стали смертельно серьезными. Скорость теперь приравнивается к выживанию. Искусство воздушного боя превратилось в искусство управления энергией, балет жизни и смерти. Технологии подстегивала война, и к началу 1920-х годов скорость самолетов превышала 200 миль в час. Во время Второй мировой войны эта скорость уже была увеличена вдвое, но возможности винтовых самолетов достигли своих пределов. С появлением реактивного двигателя все изменилось. Теперь единственным препятствием был звуковой барьер, и когда он был преодолен Чаком Йегером в 1947 году, история изменилась навсегда. |
Автор книги: Richard Sutton
Машины прошли долгий путь за столетие, или около того, с момента их изобретения. Эта великолепная коллекция специально подобранных фотографий показывает, как менялись и развивались автомобили, от опасных первых новаторских моделей до сложных современных спидстеров. Посмотрите на безлошадный экипаж-костотряс, элегантную классику 1930-х и семейные автомобили 1950-х годов. Каждый аспект истории автомобиля проиллюстрирован подробным обзором конкретных автомобилей, таких как Ford Model T, винтажный Rolls Royce и Holden 1930-х годов. Книга очень подробная, имеет красивые иллюстрации и насыщена информацией. Она рассказывает увлекательную историю автомобиля, и как только вы начнете читать, вы непременно захотите продолжить это знакомство. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
В авиации мало достопримечательностей и звуков, вызывающих больше воспоминаний, чем классический проплайнер (самолет с винтом) в свободном полете… и не было лучшего времени и места, чтобы увидеть эти великолепные машины, чем в послевоенной Британии. Это был золотой век винта, когда самолеты, летавшие по воздушным трассам представляли собой зенит поршневых технологий, уже постепенно вытесняемых новым «необычным» турбовинтовым двигателем. Но, к сожалению, слава была недолгой ... |
Автор книги: Philippa Grafton(Editor)
Добро пожаловать в последний выпуск Ежегодника «How it Works Annual», где наконец-то будут даны ответы на ваши животрепещущие вопросы о том, как устроен мир. Накормите свой разум, потакайте своему любопытству и раскройте правду, стоящую за некоторыми из самых популярных заблуждений. Вы углубитесь в тайны нашего мира вместе с подробными и занимательными статьями, сопровождаемыми иллюстрациями и невероятными фотографиями, чтобы показать вам, что именно происходит внутри.
Ежегодник «How it Works Annual» исследует вселенную через шесть областей знания: технологии, транспорт, окружающая среда, история, наука и космос. От микроскопических бактерий до колонизации Солнечной системы - вы откроете для себя одни из самых замечательных достижений современного мира! Здесь вы сможете узнать, есть ли у вас все необходимые данные, чтобы стать гонщиком ралли, почему затонул непотопляемый «Титаник» и многое другое. |
Автор книги: Сергей Сулига
«Норт Кэролайн» (Северная Каролина) и «Вашингтон» стали первыми американскими линкорами, построенными после долгих "каникул", установленных Вашингтонским договором 1922 года и продленных Лондонским в 1930-м. От своих предшественников они кардинально отличались по внешнему виду и характеристикам, открыв в американском флоте эпоху быстроходных линкоров, воплотивших в себе лучшие черты супердредноутов и линейных крейсеров Первой мировой войны. Проект получился довольно удачным, хотя и не лишенным ряда недостатков. Девять стволов максимально допустимого договорами 406-мм калибра и двадцать 127-мм универсальных орудий в двухорудийных башнях стали неотъемлемой чертой всех последующих американских линкоров, вошедших в строй в годы второй мировой войны. Такое вооружение делало «Норт Кэролайн» и «Вашингтон» самыми мощными кораблями в мире, пока в строй не вступили японские «Ямато» и «Мусаси». |
