Показано материалов: 241-250
Автор книги: Thomas Anderson
Этот второй том The History of the Panzerjager посвящен истории середины войны и продолжает исследование развития Panzerjager, описывая инновационные новые машины, такие как Ferdinand, Elefant и Nashorn. Немецкий специалист по боевым машинам Томас Андерсон также анализирует ключевую роль, которую они сыграли в войне в пустыне и на Восточном фронте, и в конечном итоге, в защите самого Рейха. Эта книга, наполненная ранее не публиковавшимися фотографиями военного времени, боевыми отчетами, подробными диаграммами и статистическими данными, предлагает беспрецедентный отчет об этом уникальном роде войск Вермахта. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
С приближением войны производители настолько отчаянно пытались принять новую технологию, что бюджет перестал иметь значение, и конструкторы получили чистый кусок ватмана, чтобы дать волю своему воображению. Когда в 1941 году в небо взлетел небольшой скромный самолет Gloster, свод правил был не столько подорван, сколько уничтожен. Реактивный двигатель объявил о своем появлении, и британская авиация вышла на новую неизведанную территорию. Следующие два десятилетия стали самым разнообразным, захватывающим, инновационным и продуктивным периодом в истории британской авиации, временем, когда промышленность и холодная война раздвинули границы военного полета и технологий до предела. |
Автор книги: Barry Wheeler (Editor)
В этом выпуске Aviation Archive основное внимание уделяется широкому спектру истребителей, эксплуатируемых Люфтваффе во время Второй мировой войны. Люфтваффе (ВВС Германии) во время Второй мировой войны, несомненно, были самым грозным противником, с которым когда-либо сталкивались военно-воздушные силы США. Истребители уничтожали как американские, так и британские бомбардировщики. В годы войны министерство авиации разрешило художникам и фотографам из журналов Airplane и Flight доступ к трофейным самолетам Люфтваффе. Это была не реклама самолетов противника, для британской технической прессы было важно узнать, с чем борются союзники, и дать читателям, многие из которых сами служили, полезную информацию о том, что способны производить враги. Некоторые из этих фотографий включены сюда вместе с другими, сделанными немецким министерством пропаганды и пилотами и экипажами Люфтваффе. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
Двухмоторные поршневые истребители времен Второй мировой войны были чем-то вроде парадокса. На бумаге все это имело смысл. Дайте бойцу вдвое больше «лошадей», и он получит вдвое большую огневую мощь. Самолеты этого класса были быстрыми, большими и сильными. Многие видели в них будущее превосходства в воздухе. В то время как более легкие истребители предназначались для обороны, «destroyers», или Zerstorers, как их называли немцы, предназначались для наступательных операций, для сопровождения бомбардировщиков на дальние дистанции, а затем использования их превосходящей скорости, чтобы обогнать обороняющиеся истребители. Поэтому неудивительно, что всепобеждающие экипажи Bf 110 Люфтваффе ыли крайне самоуверенны, когда впервые пересекли Ла-Манш, чтобы сразиться с Королевскими ВВС. Но доктрина была несовершенной, и они были безжалостно сбиты с неба быстрыми и маневренными одноместными истребителями ВВС Великобритании. |
Автор книги: Denis J. Calvert
Когда в 1945 году летчик-испытатель Королевских ВМС Эрик Винкль Браун осуществил первую посадку и взлет реактивного самолета на авианосец, будущее могущества на море изменилось навсегда. Авианосец «достиг совершеннолетия» во время Второй мировой войны, вытеснив могучий линкор в качестве основного инструмента военно-морской войны и резко изменив ход конфликта на море. |
Автор книги: Mike Hooks (Editor)
Этот выпуск Aviation Archive посвящен самолетам британской постройки, которые обеспечивали поддержку основных типов самолетов, описанных в предыдущих выпусках серии - бомбардировщиков и истребителей. Это оказалось трудным делом из-за разнообразия охваченных типов. Поскольку существует довольно много самолетов поддержки, возникла необходимость разделить их на два выпуска, и вторая часть будет охватывать типы с одним двигателем, начиная от Tiger Moths и заканчивая Magisters, Henleys, Lysanders и т. Д. В этом выпуске, посвященном британским многодвигательным самолетам поддержки времен Второй мировой войны, собраны некоторые из лучших фотографий военных лет из «Aeroplane». |
Автор книги: Tony Holmes
Книга "Star-Spangled Spitfires" рассказывает о боевых действиях подразделений USAAF, оснащенных истребителем "Supermarine" на европейских и средиземноморских театрах войны, с лета 1942 года вплоть до конца конфликта. Только несколько британских боевых самолетов носили символику USAAF во время Второй мировой войны. В американских эскадрильях, с американскими экипажами, в основном использовались "Бофорт", "Москито" и "Спитфайр". "Спитфайр" был наиболее широко используемым из трех, а янки, которые летали на нем, высоко оценили этот самолет. |
Автор книги: Martyn Chorlton (Editor)
Золотая эра летающих лодок была в зените, когда в Европе началась Вторая мировая война. Межвоенный период установил моду на летающие лодки, введенную колониальными державами, которые стремились объединить свои разрозненные империи, сократив расстояния временными масштабами дней, а не месяцев. Военные также увидели захватывающее будущее воздушных левиафанов и восприняли эту технологию, подталкивая производителей к созданию более крупных и лучших машин. В конце концов, главным стал радиус действия. Морская разведка стала первостепенной задачей, и летающая лодка стала идеальной машиной, способной часами патрулировать Мировой океан. В конце концов, какие еще типы самолетов могут летать на ошеломляющих 70% поверхности земного шара без необходимости обеспечения длинных взлетно-посадочных полос? |
Автор книги: Martyn Chorlton (Editor)
Истребитель часто считается самым эффектным из всех типов боевых самолетов Второй мировой войны, управляемый одним пилотом, вооруженный батареей пулеметов и/или пушкой, а очень часто, бомбами и ракетами. Многие из тех, кто хотел вступить в военно-воздушные силы, чтобы летать и сражаться, изначально хотели стать летчиками-истребителями. Те, кто добился успеха, получили уникальную возможность управлять машиной в бою на многих театрах военных действий против множества противников с разным опытом. Многие молодые люди, которые вызвались служить в USAAC, не были исключением, и не было недостатка в новобранцах после внезапного вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну после нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. |
Автор книги: Cris McNab
В начале Второй мировой войны Люфтваффе была самой передовой воздушной силой в мире. Благодаря превосходной тактике, отличным самолетам и великолепной подготовке летчиков обеспечивалась победа над своими противниками. Несмотря на это благоприятное начало, к 1945 году Люфтваффе стало умирающей силой. Союзники уничтожали немецкие самолеты, а авиаторы Люфтваффе умирали тысячами, чтобы спасти Германию от разрушения. |
