Показано материалов: 331-340
Автор книги: Mike Hooks (Editor)
Третья часть серии Aviation Archive посвящена британским летающим лодкам-монопланам. Лодки-бипланы будут описаны в одном из будущих выпусков. Золотой век летающих лодок наступил в 1930-х годах. Более быстрые, чем корабли, но неторопливые и безусловно более роскошные, чем сегодняшние бюджетные пассажирские самолеты с высокой плотностью пассажиров. Когда в 1939 году началась война, летающие лодки оказались бесценными при многочасовом патрулировании конвоев, и только в конце войны их вытеснили дальнобойные самолеты наземного базирования. |
Автор книги: Peter Munter, Toni Wirtanen, Chris Birks
После Зимней войны Финляндия пошла на сближение с нацистской Германией и в конце концов приняла участие в операции «Барбаросса» в 1941 году. Для финнов это был шанс исправить ошибки Зимней войны. Достигнув подходящих оборонительных позиций, армии было приказано остановиться. Последовали годы непростой траншейной войны, известной как продолжение предыдущей войны, в ходе которой Финляндия отчаянно искала подходящий для себя выход. Немецкие мечты о победе были разбиты, а Советский Союз получил самую сильную армию в мире. Летом 1944 года вся мощь Красной Армии была брошена против финской обороны на узком Карельском перешейке |
Автор книги: Thomas Anderson
Это история самого большого и статистически самого успешного САУ Второй Мировой Войны. Хотя был построен только 91 образец "Фердинанда", они отлично показали себя в Курской битве и последующих операциях на Восточном фронте. |
Автор книги: Thomas Anderson
Sturmgeschutz - штурмовые орудия были созданы в 1940 году и представляли собой специально построенную технику, предназначенную для поддержки пехоты на этапе атаки и прорыва позиций противника. Во время Восточной кампании Sturmgeschutz оказались мощными истребителями танков, способными противостоять даже Т-34 и КВ. |
Авторы книги: О.Рубанов, С.Трубицын
Японский императорский флот развивался по долгосрочным программам и определенным тактическим схемам. Эти программы легли тяжелым грузом на японскую экономику. Если взять расходы на флот в Великобритании и Японии, то выяснится, что более бедная страна Восходящего Солнца тратила на флот в процентном исчислении от своего дохода в пять раз больше. Японские конструкторы предложили установить турбины на линкоры ещё во время проектирования корабля, опередив англичан. Первыми настоящими дредноутами стали "Кавачи" и "Сетсу", за которыми последовала серия линейных крейсеров типа "Конго", головной из которых строился в Англии, остальные в Японии. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
Топливо всегда было лучшим другом пилота ... и злейшим врагом пилота. Его никогда не бывает достаточно, особенно когда вы пристегнуты ремнями к креслу современного боевого самолета и собираетесь войти в зону боевых действий. Поэтому «летающая заправка» - спасение военного летчика. Возможно, это не самая эффектная машина в воздухе, но она одна из самых важных. История дозаправки в воздухе насчитывает 100 лет, и даже с учетом сегодняшних технологий она по-прежнему остается одной из самых сложных задач в авиации, хотя, к счастью, больше нет необходимости привязывать канистру с бензином к спине и карабкаться с крыла одного самолета на другое. |
Автор книги: Richard Holmes (Editorial consultant)
Вторая мировая война была самой крупной и разрушительной войной в истории. Она сформировал мир, в котором выросло наше поколение. Как любое чрезвычайно сложное историческое событие, Вторую мировую войну сложно описать на бумаге. Некоторым блестящим ученым удалось обрисовать ее основные черты на относительно небольшом количестве страниц, хотя неизбежно их обобщения затеняют более тонкие детали этой войны. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
1965 год стал поворотным в современной истории. Это был год мини-юбок, свободной любви и битломании. Но это был также год демонстраций за гражданские права, жесткой экономии и конфликтов. Что наиболее важно, это был год перерастания эскалации напряженности в Юго-Восточной Азии в полномасштабную войну, которая будет бушевать в течение десятилетия и изменит мир. Во многих отношениях Вьетнамская война была войной, в которой невозможно было выиграть, и к концу конфликта ВВС США осталось только подсчитывать расходы, потеряв 2257 самолетов. Могущество ВВС США хоть и не оказалось под угрозой, но нет никаких сомнений в том, что оно было действительно испытано. |
Автор книги: Michael Green
В 1900 году ВМС США приняли на вооружение свою первую подводную лодку Holland VI. С одним торпедным аппаратом, она имела экипаж из шести человек, весила 82 тонны и двигалась под водой со скоростью 6,2 мили в час на глубине до 75 футов. Сравните это с 18 атомными подводными лодками класса Ohio, которые поступили на вооружение в 1981 году. При массе 21 000 тонн с экипажем в 155 человек скорость подводных лодок оценивается в 30 миль в час на глубине около 1000 футов. Они несут 16 баллистических ракет с ядерной боеголовкой и дальностью полета 4600 миль. Эта книга из серии Images of War дает подробное представление о многих классах подводных лодок ВМС США. |
Автор книги: R.G. Grant
Война 1914–1918 годов, также известная как «Великая война», была всемирно-историческим событием, признанным современниками. Богатые и могущественные западные страны и империи, которые пришли к власти на земном шаре, потерпели крушение не имеющее себе равных ни в одной из предыдущих эпох. Империи рухнули, миллионы погибли, и мир изменился навсегда. В значительной степени военные раны, нанесенные западным экономикам, обществам и государственным структурам, проистекали из тех же источников, которые были основой западного превосходства - рост промышленности, экспансия капитала, расширение гражданства, инновации, научное и технологическое развитие. |
