Автор книги: William E.Hiestand
Подробный, иллюстрированный отчет о воздушной кампании, сопровождавшей последний натиск Красной Армии на Берлин, в ходе которого массированная советская авиация разгромила высокотехнологичные реактивные самолеты Люфтваффе Ме-262 и беспилотники-камикадзе «Mistel». В последние месяцы Второй мировой войны на Восточном фронте шли ожесточенные бои между двумя совершенно разными военно-воздушными силами. Главнокомандующий советскими ВВС Александр Новиков собрал 7500 самолетов в трех мощных воздушных армиях для поддержки финального штурма Берлина. Люфтваффе использовали некоторые из своих самых передовых видов вооружения, включая реактивный самолет Me 262 и самолеты-бомбардировщики с дистанционным управлением Mistel. |
Автор книги: Michael John Claringbould
Убедительный отчет о провале операции Императорской Японии «Ро-Го», целью которой было перейти в наступление на Соломоновом театре Тихоокеанской войны, но которая стала первой линией обороны Японии против набегов союзников на Рабаул и высадки на Бугенвиле. |
Автор книги: Mark Lardas
Полная история того, как Соединенные Штаты нанесли удар по японской столице и уничтожили ее с воздуха в ходе десятимесячной кампании ВВС США и ВМС США. В ноябре 1944 года ВВС США нанесли удар по Токио с участием 111 самолетов B-29, что стало первым налетом после рейда Дулитла в 1942 году. С тех пор и до 13 августа 1945 года Соединенные Штаты атаковали Токио 25 раз. 20 раз это были B-29, базирующиеся на Марианских островах, и пять раз силами авианосных групп ВМС США. Кампания включала в себя самый смертоносный воздушный налет в истории человечества, когда около 100 000 человек погибли в результате огненного смерча, вызванного рейдом «Meetinghouse» 10 марта 1945 года. |
Автор книги: Michael Napier
Ярко иллюстрированная новая история и анализ кампании стратегических бомбардировок во время Корейской войны, в ходе которой состоялся последний бой легендарных американских B-29. Всего через пять лет после победы над Японией, на заре реактивной эры, самый совершенный бомбардировщик Второй мировой войны уже устарел. Но легендарным суперкрепостям предстояла еще одна война – стратегическая воздушная кампания против Северной Кореи. |
Автор книги: Julian Hale
Иллюстрированная история того, как Люфтваффе планировала «блицкриг», чтобы вывести Великобританию из войны, рассматривая немецкую точку зрения и подробно описывая, как отреагировали британская оборона и гражданское население. |
Автор книги: В.В. Полуян
Флот, о кораблях которого пойдет речь, в настоящее время уже давно не существует. Императорский австро-венгерский флот исчез вместе с крушением 800-летней Габсбургской монархии в конце октября 1918 г. Их корабли передали победителям, и за небольшим исключением они были обращены в лом, а его адриатические порты сегодня служат нескольким государствам. |
Автор книги: С.Шумилин
Многоцелевой лёгкий бронированный тягач МТ-ЛБ долгие годы находится на вооружении нашей армии и замены ему пока не предвидится. В проекте МТ-ЛБ удалось успешно примирить немало противоречивых требований, предъявлявшихся военными к технике подобного класса. Прогрессивные компоновочные решения, заложенные в конструкцию этой машины, позволили ей длительное время оставаться на уровне лучших современных образцов. |
Авторы книги: В.Арбузов, А.Гармашев
Броненосец береговой обороны "Генерал-Адмирал Апраксин" был одним из броненосцев типа "Адмирал Ушаков". Он был заложен в мае 1895 года и стал третьим броненосцем этой серии, вслед за "Адмиралом Сенявиным". В конструкцию корабля, по сравнению с прототипом, были внесены значительные изменения. По инициативе С.О. Макарова был применен электропривод башен главного калибра. Здесь представлены отчетные чертежи этого корабля в разных проекциях. Издание несомненно будет интересно как историкам флота, так и судомоделистам. |
Автор книги: Allan Burney
Нравится вам это или нет, но Хитроу, пожалуй, самый известный аэропорт в мире. За свою 70-летнюю историю Хитроу всегда вызывал споры; действительно, само его основание было окутано слухами. Сегодня он превратился в самые оживленные международные ворота в Европе, процветающий и могущественный мегаполис в мегаполисе, расположенный в пределах Большого Лондона. Но так было не всегда. Еще в 1946 году первые коммерческие рейсы из Хитроу обслуживались примитивным палаточным городком, и пассажиры, не боясь стихии, пробирались по доскам к самолетам, которые часто были сделаны из переоборудованных бомбардировщиках времен Второй мировой войны. В последующие 25 лет Хитроу рос в размерах и значении, поскольку коммерческая авиация произвела революцию в мире. |