Автор книги: Allan Burney (Editor)
В авиации мало достопримечательностей и звуков, вызывающих больше воспоминаний, чем классический проплайнер (самолет с винтом) в свободном полете… и не было лучшего времени и места, чтобы увидеть эти великолепные машины, чем в послевоенной Британии. Это был золотой век винта, когда самолеты, летавшие по воздушным трассам представляли собой зенит поршневых технологий, уже постепенно вытесняемых новым «необычным» турбовинтовым двигателем. Но, к сожалению, слава была недолгой ... |
Автор книги: Сергей Сулига
«Норт Кэролайн» (Северная Каролина) и «Вашингтон» стали первыми американскими линкорами, построенными после долгих "каникул", установленных Вашингтонским договором 1922 года и продленных Лондонским в 1930-м. От своих предшественников они кардинально отличались по внешнему виду и характеристикам, открыв в американском флоте эпоху быстроходных линкоров, воплотивших в себе лучшие черты супердредноутов и линейных крейсеров Первой мировой войны. Проект получился довольно удачным, хотя и не лишенным ряда недостатков. Девять стволов максимально допустимого договорами 406-мм калибра и двадцать 127-мм универсальных орудий в двухорудийных башнях стали неотъемлемой чертой всех последующих американских линкоров, вошедших в строй в годы второй мировой войны. Такое вооружение делало «Норт Кэролайн» и «Вашингтон» самыми мощными кораблями в мире, пока в строй не вступили японские «Ямато» и «Мусаси». |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
«Было ощущение, что ангелы толкают»: - Так прокомментировал знаменитый ас Люфтваффе Адольф Галланд свое пилотирование первого в мире действующего реактивного истребителя, сенсационного Messerschmitt Me 262. Действительно, когда во время Второй мировой войны грохот реактивных двигателей впервые разнесся по небу, казалось, что сами боги вступил в бой. |
Автор книги: Allan Burney (Edjtor)
Летом и осенью 1940 года в небе над Британией развернулась битва за выживание страны. Это борьба, которая впервые будет вестись преимущественно в воздухе и решит судьбу Соединенного Королевства. |
Автор книги: Сергей Сулига
Став первыми линейными кораблями германского флота, построенными после первой мировой войны, "Шарнхорст" и "Гнейзенау" унаследовали имена прославившихся а 1914 году броненосных крейсеров эскадры адмирала Шпее. Этим как бы подчеркивалось, что от них ожидают не менее громких успехов на ниве рейдерства - ведь числено слабейший немецкий флот не мог рассчитывать на другой способ ведения войны на море. И, думается, они превзошли своих предшественников, хотя и не потопили ни одного крупного артиллерийского корабля в честной дуэли. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
Когда в мае 2017 года колоссальный самолет Stratolaunch выкатили из ангара, стало ясно, что его рекордные размеры продолжили столетнее наследие странных и удивительных гигантских летательных аппаратов. Не очень то уважая законы физики, эти небесные левиафаны изменили ход истории, отбрасывая свои огромные тени на землю. «Удивительный» в наши дни может быть слишком часто употребляемое прилагательное, но на самом деле оно применимо практически ко всему, что касается этого семейства самолетов… размеры, мощность, полезная нагрузка, успехи и неудачи. |
Автор книги: Martyn Chorlton (Editor)
В течение только десяти лет, с момента первого полета братьев Райт на более тяжелом, чем воздух аппарате, самолет оказался вовлеченным в войну. Неудивительно, учитывая, насколько новой была концепция боевых самолетов, но летательный аппарат как оружие в августе 1914 года особенно серьезно не воспринимался командирами, не относящимися к авиации. На ранних стадиях конфликта полезность самолета была признана в качестве разведчика и корректировщика артиллерии. Обе этих роли были чрезвычайно опасными. Вначале военно-воздушные силы всех сторон были небольшими, количество машин исчислялись десятками и первыми сотнями, но к 1918 году все уже требовали тысяч самолетов, способных выполнять самые разные задачи. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
Фарнборо, самое известное авиашоу в мире, начало свою жизнь в том виде, в каком мы его знаем, в послевоенной Британии в 1948 году. Это было время, когда реактивный самолет был готов покорить мир. Великобритания была в авангарде технологий, и Фарнборо стал ежегодной витриной Общества британских авиаконструкторов (SBAC), под рев самолетов в своем небе каждый сентябрь. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
За прославленную 100-летнюю историю Королевских ВВС многие из передовых самолетов по праву получили статус культовых. Но их достижения были бы невозможны, если бы не «самолеты поддержки», самая кровь службы. Ведь без инструкторов не было бы летчиков, без транспорта не было бы логистики, без радиоэлектронных средств не было бы «глаз», а без танкеров не было бы дальности. RAF - это сумма всех его частей и самолетов поддержки. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
После своего «звездного часа» во время Второй мировой войны Королевские ВВС вступили в один из самых сложных периодов в своей истории. В небе теперь эхом отдавался рев реактивных двигателей, и было разработано новое поколение «футуристических» машин, чтобы довести их характеристики до предела… и даже больше. Союзники во время войны теперь стали противниками в холодной войне, и к 1950 году предполагаемая угроза советского удара по Западной Европе или Великобритании доминировала в военном планировании. В течение следующих 40 лет RAF находились на передовой холодной войны. |
