Показано материалов: 241-250
Автор книги: Mike Hooks (Editor)
Этот выпуск Aviation Archive посвящен самолетам британской постройки, которые обеспечивали поддержку основных типов самолетов, описанных в предыдущих выпусках серии - бомбардировщиков и истребителей. Это оказалось трудным делом из-за разнообразия охваченных типов. Поскольку существует довольно много самолетов поддержки, возникла необходимость разделить их на два выпуска, и вторая часть будет охватывать типы с одним двигателем, начиная от Tiger Moths и заканчивая Magisters, Henleys, Lysanders и т. Д. В этом выпуске, посвященном британским многодвигательным самолетам поддержки времен Второй мировой войны, собраны некоторые из лучших фотографий военных лет из «Aeroplane». |
Автор книги: Tony Holmes
Книга "Star-Spangled Spitfires" рассказывает о боевых действиях подразделений USAAF, оснащенных истребителем "Supermarine" на европейских и средиземноморских театрах войны, с лета 1942 года вплоть до конца конфликта. Только несколько британских боевых самолетов носили символику USAAF во время Второй мировой войны. В американских эскадрильях, с американскими экипажами, в основном использовались "Бофорт", "Москито" и "Спитфайр". "Спитфайр" был наиболее широко используемым из трех, а янки, которые летали на нем, высоко оценили этот самолет. |
Автор книги: Martyn Chorlton (Editor)
Золотая эра летающих лодок была в зените, когда в Европе началась Вторая мировая война. Межвоенный период установил моду на летающие лодки, введенную колониальными державами, которые стремились объединить свои разрозненные империи, сократив расстояния временными масштабами дней, а не месяцев. Военные также увидели захватывающее будущее воздушных левиафанов и восприняли эту технологию, подталкивая производителей к созданию более крупных и лучших машин. В конце концов, главным стал радиус действия. Морская разведка стала первостепенной задачей, и летающая лодка стала идеальной машиной, способной часами патрулировать Мировой океан. В конце концов, какие еще типы самолетов могут летать на ошеломляющих 70% поверхности земного шара без необходимости обеспечения длинных взлетно-посадочных полос? |
Автор книги: Martyn Chorlton (Editor)
Истребитель часто считается самым эффектным из всех типов боевых самолетов Второй мировой войны, управляемый одним пилотом, вооруженный батареей пулеметов и/или пушкой, а очень часто, бомбами и ракетами. Многие из тех, кто хотел вступить в военно-воздушные силы, чтобы летать и сражаться, изначально хотели стать летчиками-истребителями. Те, кто добился успеха, получили уникальную возможность управлять машиной в бою на многих театрах военных действий против множества противников с разным опытом. Многие молодые люди, которые вызвались служить в USAAC, не были исключением, и не было недостатка в новобранцах после внезапного вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну после нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. |
Автор книги: Cris McNab
В начале Второй мировой войны Люфтваффе была самой передовой воздушной силой в мире. Благодаря превосходной тактике, отличным самолетам и великолепной подготовке летчиков обеспечивалась победа над своими противниками. Несмотря на это благоприятное начало, к 1945 году Люфтваффе стало умирающей силой. Союзники уничтожали немецкие самолеты, а авиаторы Люфтваффе умирали тысячами, чтобы спасти Германию от разрушения. |
Автор книги: James P. Delgado
Джеймс П. Дельгадо, президент и генеральный директор Института морской археологии, представляет подробное, потрясающе наглядное исследование истории и развития подводной лодки и ее роли в военно-морской войне, начиная с первых практических экспериментов с подводными лодками, до создания современной атомной субмарины. С самого начала письменной истории жители Земли хотели знать, что существует под водами озер, рек и бескрайних морей. Концепция подводной лодки и ее защиты от глубинных созданий начала вырисовываться, и как таковая, начала воплощаться. Некоторые добились успеха и погрузили своих создателей на дно и так и не вернулись, но по мере своего развития подводная лодка произвела революцию в морской войне и вела жестокие сражения под волнами, отправив сотни тысяч людей на преждевременную смерть. |
Авторы книги: James William Marshall and Lowell F. Ford
Во время Второй мировой войны армейский авиакорпус США возглавлял офицерский состав, который безоговорочно верил, что военная авиация, особенно быстрые тяжелые бомбардировщики, летающие на большой высоте, сможет уничтожать стратегические цели противника днем с минимальными потерями. Однако к 1942 году «Летающая крепость» оказалась уязвимой для истребителей люфтваффе. В этой книге показана борьба ВВС США за разработку истребителя эскорта дальнего действия, который позволил бы им сопровождать бомбардировщики до целей и овладеть небом над Третьим рейхом. |
Автор книги: Martyn Chorlton (Editor)
В этом выпуске Aviation Archive рассказывается о первых этапах разработки британских летающих лодок с 1913 года до последнего биплана ВВС Великобритании Supermarine Stranraer, поступившего на вооружение в 1937 году. Первоначальная концепция этого выпуска заключалась в том, чтобы сосредоточиться на бипланах, но сюда все же включили и такие типы, как Inverness, Prawn и Windhover. Техническая информация сведена к минимуму, а основное внимание уделено фотографиям, взятым из архива The Aeroplane. Период времени, рассматриваемый в этом выпуске, составляет немногим более 20 лет, но диапазон типов и технический прогресс, достигнутый за это время, поражает. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
Когда США были втянуты во Вторую мировую войну после нападения японцев на Перл-Харбор, американская военная машина все еще не работала. В частности, военно-морской флот США имел парк устаревших самолетов, которые не подходили для предстоящих сражений. С другой стороны. авиационная промышленность США играла ключевую роль в обеспечении заказов находящихся в тяжелом положении европейских союзных сил. Поэтому, когда раздался призыв к битве, рост достиг поразительных масштабов. Имея доступ к практически неограниченным ресурсам, развитие авиационной техники было быстрым, и программа перевооружения ВМС США стала решающим фактором в борьбе с Японией. |
Автор книги: Martyn Chorlton (Editor)
В США бомбардировщики появились только после Первой мировой войны, в основном благодаря настойчивым усилиям таких персонажей, как генерал-майор Митчелл, стойкий сторонник бомбардировок с воздуха. Потребовалось время, чтобы разработать достаточно мощные двигатели, чтобы воплотить в жизнь замысел Митчелла, и жаль, что ему так и не удалось увидеть свою воплощенную идею стратегического бомбардировщика, поступившего на вооружение USAAC в виде B-17 Flying Fortress в 1938 году. Даже этому культовому самолету потребовалось время, чтобы превратиться в успешный бомбардировщик, с которым мы знакомы сегодня, и именно боевые отчеты, которые были на ранних этапах Второй мировой войны переданы производителям самолетов США от британцев и французов, позволили окончательно довести машины, которые USAAF будет использовать в боевых действиях. |
