Показано материалов: 231-240
Автор книги: Allan Burney (Editor)
1965 год стал поворотным в современной истории. Это был год мини-юбок, свободной любви и битломании. Но это был также год демонстраций за гражданские права, жесткой экономии и конфликтов. Что наиболее важно, это был год перерастания эскалации напряженности в Юго-Восточной Азии в полномасштабную войну, которая будет бушевать в течение десятилетия и изменит мир. Во многих отношениях Вьетнамская война была войной, в которой невозможно было выиграть, и к концу конфликта ВВС США осталось только подсчитывать расходы, потеряв 2257 самолетов. Могущество ВВС США хоть и не оказалось под угрозой, но нет никаких сомнений в том, что оно было действительно испытано. |
Автор книги: Michael Green
В 1900 году ВМС США приняли на вооружение свою первую подводную лодку Holland VI. С одним торпедным аппаратом, она имела экипаж из шести человек, весила 82 тонны и двигалась под водой со скоростью 6,2 мили в час на глубине до 75 футов. Сравните это с 18 атомными подводными лодками класса Ohio, которые поступили на вооружение в 1981 году. При массе 21 000 тонн с экипажем в 155 человек скорость подводных лодок оценивается в 30 миль в час на глубине около 1000 футов. Они несут 16 баллистических ракет с ядерной боеголовкой и дальностью полета 4600 миль. Эта книга из серии Images of War дает подробное представление о многих классах подводных лодок ВМС США. |
Авторы книги: Janusz Skulski, Stefan Draminski
Оснащенный крупнейшими орудиями и мощной броней, с водоизмещением больше любого корабля из когда-либо построенных, "Ямато" оказался грозным противником для Тихоокеанского флота США во Второй мировой войне. Книга содержит полное описание проектирования и строительства линкора, включая модернизации военного времени, а также историю карьеры, за которой следует значительная иллюстративная часть с редкими видами "Ямато" и его братского корабля "Musashi" |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
Никакой другой звук в авиации не способен вызвать такой эмоциональный отклик, как звук Rolls-Royce Merlin, без сомнения, самого известного двигателя в мире. Вечный синоним легендарного Спитфайра, легендарный Мерлин также был сердцем таких самолетов, как Hurricane, Lancaster, Mosquito и Mustang, и это лишь некоторые из них. Проще говоря, без шедевра сэра Генри Ройса ВВС Британии не смогли бы преодолеть мощь Люфтваффе во время Второй мировой войны. |
Автор книги: Thomas Anderson
Немецкий Panzerjager, или Panzerjager truppe, был одним из самых инновационных боевых средств Второй мировой войны. Eго история никогда не была должным образом рассказана. Многие книги были посвящены отдельным машинам - Хетцер, Джагдпанцер, Джагдпантер, - но впервые вся история развития и организации противотанковых сил нацистской Германии будет освещена с их появления в Первой мировой войне, развития в межвоенный период и огненному крещению в первые дни Второй мировой войны. |
Автор книги: Thomas Anderson
Этот второй том The History of the Panzerjager посвящен истории середины войны и продолжает исследование развития Panzerjager, описывая инновационные новые машины, такие как Ferdinand, Elefant и Nashorn. Немецкий специалист по боевым машинам Томас Андерсон также анализирует ключевую роль, которую они сыграли в войне в пустыне и на Восточном фронте, и в конечном итоге, в защите самого Рейха. Эта книга, наполненная ранее не публиковавшимися фотографиями военного времени, боевыми отчетами, подробными диаграммами и статистическими данными, предлагает беспрецедентный отчет об этом уникальном роде войск Вермахта. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
С приближением войны производители настолько отчаянно пытались принять новую технологию, что бюджет перестал иметь значение, и конструкторы получили чистый кусок ватмана, чтобы дать волю своему воображению. Когда в 1941 году в небо взлетел небольшой скромный самолет Gloster, свод правил был не столько подорван, сколько уничтожен. Реактивный двигатель объявил о своем появлении, и британская авиация вышла на новую неизведанную территорию. Следующие два десятилетия стали самым разнообразным, захватывающим, инновационным и продуктивным периодом в истории британской авиации, временем, когда промышленность и холодная война раздвинули границы военного полета и технологий до предела. |
Автор книги: Barry Wheeler (Editor)
В этом выпуске Aviation Archive основное внимание уделяется широкому спектру истребителей, эксплуатируемых Люфтваффе во время Второй мировой войны. Люфтваффе (ВВС Германии) во время Второй мировой войны, несомненно, были самым грозным противником, с которым когда-либо сталкивались военно-воздушные силы США. Истребители уничтожали как американские, так и британские бомбардировщики. В годы войны министерство авиации разрешило художникам и фотографам из журналов Airplane и Flight доступ к трофейным самолетам Люфтваффе. Это была не реклама самолетов противника, для британской технической прессы было важно узнать, с чем борются союзники, и дать читателям, многие из которых сами служили, полезную информацию о том, что способны производить враги. Некоторые из этих фотографий включены сюда вместе с другими, сделанными немецким министерством пропаганды и пилотами и экипажами Люфтваффе. |
Автор книги: Allan Burney (Editor)
Двухмоторные поршневые истребители времен Второй мировой войны были чем-то вроде парадокса. На бумаге все это имело смысл. Дайте бойцу вдвое больше «лошадей», и он получит вдвое большую огневую мощь. Самолеты этого класса были быстрыми, большими и сильными. Многие видели в них будущее превосходства в воздухе. В то время как более легкие истребители предназначались для обороны, «destroyers», или Zerstorers, как их называли немцы, предназначались для наступательных операций, для сопровождения бомбардировщиков на дальние дистанции, а затем использования их превосходящей скорости, чтобы обогнать обороняющиеся истребители. Поэтому неудивительно, что всепобеждающие экипажи Bf 110 Люфтваффе ыли крайне самоуверенны, когда впервые пересекли Ла-Манш, чтобы сразиться с Королевскими ВВС. Но доктрина была несовершенной, и они были безжалостно сбиты с неба быстрыми и маневренными одноместными истребителями ВВС Великобритании. |
Автор книги: Denis J. Calvert
Когда в 1945 году летчик-испытатель Королевских ВМС Эрик Винкль Браун осуществил первую посадку и взлет реактивного самолета на авианосец, будущее могущества на море изменилось навсегда. Авианосец «достиг совершеннолетия» во время Второй мировой войны, вытеснив могучий линкор в качестве основного инструмента военно-морской войны и резко изменив ход конфликта на море. |
